СУ9, финиш. 10 января.
Ну, сегодня покружили как и обещал Шлессер. Дюны будут в кайф. Для тех кто умеет ездить. 375 км. Сначала немного каменистой дороги, потом песочных русел, потом бескрайних песочных же полей с дюнами и вытрясающим душу кочками camel grass и в финале полировочка в виде 100 км заезда по высоченным и длинным коварным дюнам. Кто не справился, я не виноват. Все четыре экипажа ГАЗ РС Газели и Газоны Next лихо взяли со старта. И дальше начались и приключения и сражения. Первым подорвался экипаж Левицкий/Долгов. Настиг несколько джипов обошёл и достал Mercedes Zetros. Сел на хвост и не отпускал. Как тот не крутился, Левицкий его того. Обошёл на извилистом участке. Но нагнав, ещё пару соперников все дружно заблудились. Хитрый Павлов с Суховенко на белой Газели сумели проскользнуть вперёд, верной дорогой и без ошибок в навигации, обошли массу машин, только на навигации. Влетел. В дюны и понеслись по ним не снижая хода на 110-130. Вдоль волн дюн, влетая в стенку под углом и , приземляясь на пологую часть дюны. Кайфовали парни от от машины, управления и скорости. Получалось все. Да так увлеклись слаломом, что при замене курса не сразу поняли, что уединение вдоль волн, а по ним по шерсти. Зеленели на высоченную дюну перемахнули, а там просто обрыв. Метров 7-10. Тормозить, отворачивать поздно. Повисли на гребне и качнулись вперёд. Машина соскользнула вниз, нагребла песка, уперлась бампером и мягко легла на крышу. Все это практически на глазах Левицкого, который благоразумно пустил вперёд проводника Zetros. Шёл за ним, Видел траекторию и ошибки. Быстро подскочили к белой Газели, пилоты уже доставали стропу. Поставили аппарат на колёса. Минут за 10. Левицкий кинулся на финиш. Белая Газель за ним. Тут и подоспел экипаж Игнатова/Чумака. Так втроём и понеслись к клечатому флагу. Зелёная Газель тоже покружила как и все. Шли курсом. Оказалось немного не тем. Свернули влево, чтобы выскочить на соседнюю дорожку. Уперлись в огромный бархан, который врос ниоткуда. Вернулись, нашли курс, вышли в барханы, застряли. Увидели десяток соперников, которых сумели обойти на пилотировании и навигации, пока копались пропустили. Но на финише почиют всех их настигли. Газон Шкляева/Лагуты первую половину мчался бодро. Потом пески стали более вязкими. Стал греться мотор. Чтобы его не перегреть, приходилось останавливаться. Вентилятор поставили накануне с меньшим количеством лопастей. Первый большой сломался при опрокидывании. Но взяли все точки, прошли дюны как по учебнику. Газон мчит по ним как по асфальту. И мотор тянет и тележка везет. Словом, тоже были засветло на финише и в нормативе.
Аппараты почти все обслужили – готовы к завтрашнему скоростному участку. Шлессер сказал, будет сложней чем сегодня. Дюны пойдут сразу. Мы не боимся. Нам только давай. )
#ГАЗРС #ГАЗ #ГАЗРЕЙДСПОРТ #газельнекст #газельnext #газель #газон #газоннекст #урал #уралнекст #соболь4х4 #sport # #bfgoodrich #michelin #шины #cummins #дизель #offroad #автомобиль #зима #adventure #locme #winter #summer #rally #total #oil #berkut #комперссор
@evgenii_sukhovenko @evgeny_pavlov_tver @e_okhotnikoff
@gazsobol4x4 @aleks.ignatov @alex_rusanov @berkut_compressor @allbegator @kovaen_ka @tanchik_eliseeva @rally_box @navigatore_cabrio
